Vorbereitung zum Auslaufen für den Flottenvorstoß, gegen den die Matrosen auf Schillig-Reede meutern. Dies leitete die Revolution ein.

Am Beginn steht ein Flottenvorstoß

Die in Wilhelmshaven versammelte Hochseeflotte soll im Oktober auf Befehl der Seekriegsleitung zu einem Flottenvorstoß gegen England auslaufen, obwohl bereits über einen Waffenstillstand verhandelt wird. Mit dem Unternehmen soll eine Entscheidungsschlacht provoziert werden. Der Flottenvorstoß wird jedoch nicht mit der Regierung abgestimmt. Die Seekriegsleitung rechtfertigt den Plan mit einer Verbesserung der deutschen Verhandlungsposition. Ein ehrenhafter Untergang im Kampf wird vom Offizierskorps als Notwendigkeit für den Fortbestand der Flotte über das Kriegsende hinaus in Kauf genommen.

Als den Besatzungen der Großkampfschiffe die Pläne bekannt werden, kommt es zu Befehlsverweigerungen und Sabotageakten. Sie verhindern das Auslaufen und führen den Abbruch der Operation herbei. Die kriegsmüden Matrosen sehen in dem Flottenvorstoß eine als sinnlos empfundene Todesfahrt, die das absehbare Ende des Krieges gefährdet.

Der Große Hafen

Der Bau des Marinehafens an der Jade beginnt im Jahr 1856. Der Hafen wird 1869 eingeweiht und nimmt ein Jahr später seinen Betrieb auf. Mit dem Wachstum der Marine werden die Hafenanlagen in mehreren Bauabschnitten vergrößert. Die Hafenanlagen werden zwischen 1900 und 1909 um den Großen Hafen nach Südwesten erweitert. An der südlichen Kaje liegen die Großkampfschiffe, an der nördlichen die Torpedoboote, im Westen befindet sich die Kohlezunge, die heutige Wiesbadenbrücke.